三都澳土石方工程难在哪？软黏土地质与生态保护的双重挑战

福建宁德三都澳拥有得天独厚的深水岸线资源，是国家“一带一路”海上丝绸之路核心区建设的关键节点。依托天然避风良港的区位优势，其大规模的土石方工程，特别是航道疏浚与陆域形成项目，正成为宁德建设全国新能源新材料产业核心区的重要支撑。然而，复杂的海相软黏土地质条件与严格的生态保护要求，构成了工程实施的核心挑战。

一、地质特性：海相软黏土带来的工程困境

三都澳属于典型的内湾沉积环境，其下伏地层广泛分布着深厚的新近沉积海相软黏土。这种软土由第四纪晚期区域断陷沉降作用形成，具有显著的工程弱点：

1.
高含水率与低强度：沉积物天然含水率极高，接近甚至超过液限，导致其天然孔隙比大、结构性差，天然抗剪强度极低。现场十字板剪切试验测得原状土不排水抗剪强度普遍偏低，工程性质极差。

2.
高压缩性与显著流变性：软黏土在荷载下表现出强烈压缩变形和显著的时间效应（蠕变）。这直接威胁到航道疏浚边坡的长期稳定性、回填陆域的地基沉降控制以及护岸结构的安全。

3.
高灵敏度：宁德软黏土的灵敏度（原状土强度与重塑土强度之比）指标介于2.5至4.0之间，属于高灵敏性土。这意味着土层一旦受到施工扰动（如开挖、打桩、重型机械碾压），其强度会急剧、不可逆地丧失，极易诱发边坡失稳、基底隆起或邻近结构物变形。漳湾航道工程用海面积达680.2278公顷，如此大规模的土石方作业对高灵敏软土区的扰动风险巨大。

二、核心土石方工程：航道疏浚与陆域回填

三都澳开发的核心土石方工程聚焦于航道建设与陆域形成：

深水航道工程：如福州港三都澳深水航道二期工程-漳湾航道工程，旨在打通连接漳湾作业区的深水通道。该工程从白匏岛西侧延伸至官沪岛东北侧，设计通航宽度200米，设计底高程达-9.9米（当地理论最低潮面），总挖方量巨大。城澳作业区进港航道C2'至C4航段已完工，全长3363.3米，涉及精确的转向点控制（如C2'点坐标26°36′17.2″N,119°45′16.3″E）和复杂的水下地形处理。疏浚需克服深厚软土层带来的边坡稳定难题，并严格控制超挖与回淤。

陆域形成与岸线整治：为支撑临港产业（如原油储备库、新能源产业用地），需通过填海造地等方式形成陆域。长腰岛区域已填海形成约1000亩工业用地。此类工程需解决两大难题：一是深厚软基处理（如采用排水固结、强夯置换或桩基础），以满足未来厂房、储罐等设施对地基承载力和沉降控制的高要求；二是生态化岸线防护结构设计与施工，在抵抗波浪冲刷、确保岸坡稳定的同时，兼顾潮间带生态功能。土石方工程要求测量精度极高（平面误差±3cm，标高误差±2cm），分界面、完成面测量需及时（3天内）并密集布点（10x10m网格）。

三、技术攻坚：应对地质挑战的关键措施

面对软黏土带来的严峻挑战，工程实施中采用了多项针对性技术：

1.
精细化勘察与监测先行：工程前期进行密集地质勘察（如CPT静力触探、十字板剪切试验、高质量薄壁取样）和精确测量（基于CGCS2000坐标系），精准掌握软土空间分布与工程特性。施工中实时监测边坡位移、孔隙水压力、分层沉降，实现信息化施工与风险预警。

2.
软基处理技术创新：对于航道边坡，采用阶梯式开挖、控制爆破（如需切入下伏基岩时）结合即时护面，减少暴露时间和扰动范围。对于回填陆域，广泛应用堆载预压结合塑料排水板（PVDs）加速排水固结，或采用水泥搅拌桩、碎石桩等地基加固技术形成复合地基，大幅提高承载力并加速沉降稳定。

3.
生态友好型施工工艺：严格控制疏浚抛泥区位置，减少悬浮物扩散对海洋生态的影响。采用环保清淤设备，减少底泥搅动。岸线防护优先选用生态型结构（如抛石棱体结合植被恢复、生态混凝土构件），促进生物附着栖息。导助航设施（如新设的三沙湾109-113号灯浮）精确布设，保障航行安全的同时减少对生态的干扰。

四、生态保护：贯穿始终的刚性约束

三都澳海域生态价值突出，土石方工程必须严格遵守生态保护红线：

海域使用论证严格：所有工程开工前必须编制详尽的《海域使用论证报告》，论证用海的必要性、可行性及对海洋资源、生态、环境的影响，明确生态补偿措施，并依法公示。漳湾航道工程作为公益性项目，其用海面积、方式（开放式航运用海）均需严格审批。

水土保持与污染防控：施工中严格落实水土保持方案，设置沉淀池、拦挡设施，防止泥沙入海。加强施工船舶管理，控制油污、生活污水排放，避免对水质造成污染。依据《地质灾害危险性评估规范》等标准，评估并防范工程可能诱发的地质环境问题。

生态修复与补偿：对施工造成的临时或永久性生态损失，实施人工鱼礁投放、海草床/红树林种植等生态修复项目。宁德市在推动经济发展的同时，将“抓好‘一保二促五提升’”作为工作重点，其中“保生态”居于首位。

小编有话说

福建宁德三都澳的土石方工程，是唤醒沉睡良港、驱动区域经济（2024年宁德地区生产总值增长1.1%，财政总收入跃居全省第4）的关键引擎。其成功实施，不仅依靠114676.73万元的巨额投资和先进装备，更依赖于对复杂海相软黏土地质的科学认知与
生态优先理念的坚定贯彻。未来，随着《宁德市2025年国民经济和社会发展计划》的推进，三都澳的深水航道与产业港区建设将继续在地质安全、工程可靠与生态和谐的平衡中稳步前行，为宁德打造“中国锂电产业地标”和新能源新材料产业核心区奠定坚实的空间与交通基础。