桥梁支座检查内容有哪些？系统掌握检查要点与方法

桥梁支座基本功能与检查必要性

桥梁支座作为连接桥梁上部结构与下部结构的关键传力装置，其核心功能在于承受竖向荷载、适应梁体转动以及允许水平位移。在实际运营过程中，支座需长期承担由恒载、活载、温度变化及混凝土收缩徐变等引起的复杂应力作用。若支座出现老化、变形或损坏，将直接导致桥梁结构受力状态改变，可能引发墩台偏移、梁体裂缝等连锁病害。因此，建立系统化的支座检查体系，对保障桥梁运营安全、延长使用寿命具有至关重要的意义。

常规外观质量检查

表面状态检查

• 橡胶部件检查：重点观察支座表面是否存在龟裂、裂纹、起泡、脱胶及不均匀鼓凸等现象。特别应注意检查密封橡胶圈是否完好，是否存在老化变形导致的密封性能下降问题
• 金属部件检查：全面检查钢板、锚固螺栓等金属构件是否存在锈蚀、变形或断裂情况。对于盆式支座，还需确认固定螺栓是否剪断、螺母有无松动
• 滑动面检查：对滑动型支座如四氟板支座，需确认滑动面是否清洁、有无异物污染，保证滑动自如

安装位置检查

检查支座是否发生偏移、错位或脱空现象。确认支座与梁底及垫石间是否密贴接触，避免出现局部受力过大的情况。同时应验证支座的主位移方向是否正确，确保与实际受力需求相符

几何尺寸与变形检查

尺寸精度测量

使用卡尺、直尺等量具对支座的高度、直径、厚度等关键尺寸进行精确测量。每个支座应选取3个不同测量点，取平均值作为最终结果，并与设计图纸要求进行比对分析

变形状况评估

• 压缩变形检查：依据《橡胶支座第4部分:普通橡胶支座》(GB/T20688.4-2023)要求，在设计荷载下支座平均压缩变形量不应超过橡胶层总厚度的7%
• 剪切变形检查：观察橡胶层是否存在过量剪切变形，评估支座水平位移能力是否满足要求
• 不均匀变形检查：检查支座是否存在偏压现象，防止因局部应力集中导致的损坏

力学性能检测

承载能力测试

通过竖向加载试验测定支座的极限抗压强度、抗压弹性模量等参数。试验过程需按照标准规范要求，采用分级加载方式，准确记录荷载-变形关系曲线

转动性能测试

利用转角试验装置模拟实际工况，测试支座在设计转角下的工作状态。根据《公路桥梁盆式支座》(JT/T391-2019)规定，支座竖向设计转动角度应不小于0.02rad

位移性能验证

通过水平位移试验，测量支座在不同位移量下的水平反力及橡胶层剪切变形情况，确认其水平位移能力是否符合设计要求

材料性能检测

橡胶材料性能检测

按规定从支座截取橡胶样本，送实验室进行硬度、拉伸强度、伸长率等性能测试。同时进行老化性能试验，评估橡胶材料在长期使用后的性能保持能力

摩擦系数测定

对滑动型支座，需测试滑板与不锈钢板间的摩擦系数，确保其满足规范要求

特殊类型支座检查要点

板式橡胶支座

除常规检查项目外，重点检测抗剪黏结性能及橡胶与钢板粘结质量

盆式橡胶支座

加强关注密封圈性能、聚四氟乙烯板磨损情况以及钢盆变形状态

球型支座

特别重视转动性能及涂层完好性检查

检查周期与记录要求

检查频率安排

• 日常巡查：每月进行外观快速检查
• 定期检查：每半年至一年进行全面检测
• 特殊检查：在经历地震、洪水等自然灾害或重大撞击事件后，应立即进行专项检查

检测记录规范

所有检查结果应详细记录，包括检测时间、检测人员、检测条件、测点位置、测量数据及异常情况描述等。建立完整的支座检查档案，为后续维护决策提供依据

常见病害及处理建议

典型病害类型

• 老化开裂：橡胶材料因长期暴露在自然环境中出现性能退化
• 变形超限：压缩变形或剪切变形超出允许范围
• 位移受阻：滑动面污染或锈蚀导致活动不灵活
• 组件损坏：螺栓断裂、锚固失效等结构性损伤

处理措施

根据病害严重程度采取相应的维修、更换或加固措施。对轻微病害可进行日常维护，对严重影响结构安全的病害应及时进行专业处理