钢结构哪些材料需要送检？——建筑工程检测全解析

一、必须送检的钢材类别

根据相关规范要求，以下六类钢材必须进行送检复验，以确保其性能符合设计和安全标准：

1.
国外进口钢材：由于不同国家的标准可能存在差异，需通过复验确认其化学成分和力学性能是否满足工程需求。例如，检测碳、硫、磷等关键元素的含量，以防止材料脆性或腐蚀风险。

2.
钢材混批：当不同批次钢材混合使用时，易因性能不均导致结构隐患，送检可验证批次间的一致性。

3.
厚度≥40mm且设计有Z向性能要求的厚板：这类板材常用于节点等关键部位，Z向性能（厚度方向性能）检测能防止层状撕裂。

4.
一级安全等级大跨度钢结构的主要受力构件钢材：这类结构对缺陷容忍度低，需通过拉伸试验等检测屈服强度和抗拉强度。

5.
设计文件明确要求复验的钢材：工程师可能基于特定荷载条件提出额外检测要求。

6.
质量存疑的钢材：如运输中受损或存放不当生锈的材料，送检可评估其可用性。

二、焊接材料的送检要求

焊接质量直接影响钢结构连接可靠性，以下材料需重点送检：

• 重要钢结构采用的焊接材料：包括焊条、焊丝等，应抽样检测其强度、韧性和化学成分。例如，焊条需复验熔敷金属的力学性能，防止焊缝脆断。
• 检测方法：对焊缝内部缺陷，常采用超声波探伤检测气孔、夹渣等问题；表面裂纹则使用磁粉探伤。

三、紧固件连接材料的送检规范

螺栓连接是钢结构的常见形式，其送检主要包括：

1.
高强度螺栓连接副：

• 扭剪型高强度螺栓需检验预拉力，保证螺栓在受力时达到设计紧固状态。
• 高强度大六角头螺栓应检测扭矩系数，以防止施工中出现松动或过紧。

  2.
  摩擦面抗滑移系数试验：现场处理的构件摩擦面需单独进行试验，结果需符合设计要求。例如，抗滑移系数不足可能导致节点滑移失效。

  3.
  检测频率：每批螺栓随机抽取8套连接副复验，批量不足2000t时按一批计算。

四、网架结构节点的特殊送检项目

对于大跨度网架结构（如体育场馆），节点承载力试验至关重要：

• 焊接球节点：按设计规格将球与钢管焊接成试件，进行轴心拉、压试验，破坏荷载需≥1.6倍设计承载力方为合格。
• 螺栓球节点：检验最大螺栓孔螺纹的抗拉强度，当荷载达到螺栓设计承载力时，螺孔和螺纹应完好无损。

五、送检项目的操作标准

材料送检需遵循严格流程和标准：

• 钢材强度检测：通过硬度测试或取样拉伸试验，依据《金属材料拉伸试验》(GB/T228.1)等标准执行。
• 构件尺寸偏差检测：使用激光测距仪等工具测量钢梁、钢柱截面尺寸，确保与设计一致。
• 无损检测应用：超声波探伤适用于内部缺陷筛查；磁粉探伤则用于表面裂纹检测。

六、常见问题与注意事项

1.
送检时机：材料进场后、使用前完成复验，避免不合格材料流入施工环节。

2.
资质要求：检测机构需具备专项资质，如钢结构检测资质，人员应持有中级及以上从业证书。

3.
局部锈蚀处理：当锈蚀导致截面损失率超过5%时，需评估承载力并决定是否更换材料。